MITSUBISHI

HEAVY INDUSTRIES

UNVERSAL TURBO

TD03 & TD025 

 

 最新の三菱重工(MHIET)製小型ターボTD025とTD03をご案内致します。

このクラスは4大ターボメーカーの中でも日本勢のMHIETとIHIが競い合って開発しておりGarrettやBorgWarnerよりも秀でたターボが数多く存在しています。

ただし残念なことにMHIET、IHI共にOEMビジネスが中心でアフターマーケットには消極的あるため使い易い汎用形状のターボが少ないのが実情です。

今回 boost magicが汎用形状(ユニバーサル)のターボを3機種を設定しました。

元々は1,000cc~1500ccクラスのガソリン車に使われるサイズですが、最近の軽自動車のハイパワーチューニング車にも採用され、コペン(L880K & LA400K)やS660(JW5)、アルトワークス(HA36S)等で徐々に実績も増えております。

汎用形状ですから純正ターボの置き換えターボとはいきませんが、理想的なレイアウトを追及する車両においては、その軽量&コンパクト&ハイパワーハイレスポンスが圧倒的なアドバンテージとなることでしょう。

現在、TD025が1種類、TD03が2種類設定されており、ガスケットやフランジ(アウトレット側のみ)も商品設定 がございます。 

 

  Compressor / Turbine Wheel Dimention  Nozzle  area  想定馬力)
  Compressor Wheel(mm) Turbine Wheel(mm)   ㎠    ps
              TYPE INDUCER DIA.(mm) OUTSIDE DIA.(mm)     Trim  OUTSIDE DIA.(mm) EXDUCER DIA.(mm)     Trim   
  TD03_09TK/03L     34.1     44.0     60.1     40.0     35.1     77.0   4.2 or 3.3     200
  TD03_07G/03     32.6     44.0     54.9     40.0     35.1     77.0   4.2 or 3.3     160
  TD03_05HE/025LL     31.0     44.0     49.6     37.0     34.0     84.4        2.9     150
 
   

TD03 05HE/025_2.9

コンプレッサーホイールはTD03_05HEを採用し、タービンホイールがTD025という所謂ハイブリッドターボで、低回転域での過給圧の立ち上がりの良さと高回転域での高風量&ハイパワーを両立したターボです。タービンハウジングのノズル面積は最小の2.9㎠(A/R 0.89)。 MAX140ps150ps程度を狙うならブーストレスポンスの良い本機をお勧めします。

 

TD03 07G/03_3.3

コンプレッサーホイールにTD03、タービンホイールもTD03を採用し、タービンハウジングのノズル面積は3.3㎠(A/R 1.07)。TD025タービンホイールに比べてやや高回転にパワーバンドが移りますが160ps170psを狙えるバランスの良いターボです。

TD03 09TK/03L_4.0

コンプレッサーホイールにTD03、タービンホイーはTD03と同寸法ながら翼枚数を減らしハイフロー化されたTD03L4を採用し、ノズル面積4.0(A/R 1.24)の大きなタービンハウジングと組み合わせて現状の汎用TD03では最大級のサイズで180ps200psを狙う高回転高出力向けのターボです。

GASKET & FLANGE SET for TD03/025