ハイフロー ターボ  S07A          Hi-Flow Tuning S07A

HONDA N-ONE & S660 ( JG1/2, JW5 )                Hi-Flow Tuning 

 

S660は軽自動車でありながら、2シーター・ミッドシップレイアウト・タルガトップを採用したリアルスポーツカー的なスペックが「大人の遊びクルマ」として大人気です。マフラーなどのチューニングパーツの装着比率も高く、アップグレードターボに交換して100psで楽しんでいるユーザーも少なくありません。もう少しパワーアップしたいと言うユーザーも多い中でネックとなるのがMHIETアップグレードターボの耐久性です。高回転域でのパワーを求めて過給圧1.1/㎠以上を維持しようとするとターボが過回転となり破損する可能性が高くなります。

この問題を解決するためboost magic では 2種類のハイフローターボをご提案しています。

ひとつはS660純正ターボのMHIET製ターボを使った仕様でもうひとつがN-ONE (JG1/2)   用のIHI製ターボを使った仕様です。

どちらもMHIET製アップグレードターボ(GTⅢ-KX)のようなピックアップの良さは若干スポイルされますが、ハイブーストで高回転域でのパワーを得る事ができます。過給圧1.2/㎠以上でもターボが破損することはございませんが、エンジン(コンロッド)が1.1/㎠以上では破損する可能性がございますのでエンジンの強化をお勧め致します。

もちろんN-ONE (JG1/2)   に装着も可能です。

更にMHIET製ターボの場合、以下のホイールサイズからご希望のコンプレッサーホイールとタービンホイールを選択可能です。

なおハイフローターボは純正ターボを加工して製作しますのでコアとなる純正ターボが必要です。(少々破損していても構いません)

 

  Compressor Wheel Turbine Wheel
TD & IHI  HiFlow  入口(mm) 外径(mm) 翼枚数 外径(mm) 出口(mm) 翼枚数
boost magic TD03 HiFlow  (A) 35.5 46.0 6+6 40.0 35.0 9
boost magic TD02 HiFlow  (B) 31.0 40.0 6+6 34.0 28.9 9
boost magic TD02 HiFlow  (C) 27.1 39.0 6+6 34.0 28.9 9
boost magic IHI RHF3 Hiflow 30.0 42.0 5+5 51.0 35.0 9
S660 HKS GTⅢ-KX  25.6 37.0 6+6 34.0 28.9 9
N-ONE(JG1) 純正(IHI RHF3) 26.0 37.0 4+4 48.0 35.0 9
S660 純正 (TD015) 23.5 34.0 6+6 30.6 24.4 9
 
   

Hi-Flow Tuning S07A by MHIET TD03

Hi-Flow Tuning S07A by IHI RHF3