ターボの各所がかなりやられてますね。特にプライマリーターボはハウジングの亀裂も深く、溶接での修正も難しいので程度の良い中古品に交換します。タービンホイールのブレード先端がこの写真ようにギザギザになるのはアペックスシールの破片が当たった傷で、ロータリーがエンジンブローした場合の特徴でもある。こうなるとバランスが崩れてコンプレッサーホイールもハウジングと干渉することになりますね。