HKS GTⅢ turbine


GTⅢタービンはMHI社の最新技術を織り込んだCHRAを採用しています。インペラーは削り出しのワイドレンジタイプで、低空気流領域においてもサージングを起こすことなく高過給化を実現しています。オーソドックスなフローティングメタルタイプのタービンながら、各部の最適化によりボールベアリングタイプに匹敵するレスポンスと乗り易さがGTⅢタービンの特徴です。

GTⅢ-5R

T51R SPLBB後継モデルとして開発。小型軽量ながら800PSオーバー対応。   

●他のGTⅢシリーズ同様MHI製センターカートリッジ、アルミ鍛造削り出しによるバランス&耐久性に優れたインペラー採用。                         ●ポーテッドシュラウドの有無を選択可能なアダプター採用。ポーテッドアダプターを固定しているボルト位置を変更することで 吸気通路を確保し万一サージングが発生した際、軽減することが可能。                  ●インペラーホイール回転センサー対応(センサーは別途発売予定)    T51Rシリーズタービンと取付位置が同じためT51Rターボキット装着ユーザーは置換が可能(オイル&水インレット、アウトレットは専用品)                 



Model Power Range (PS) Wastegate Bearing Comp-WHL Turb-WHL Comp.housing Turb.housing
Inducer     Dia (mm) Exducer     Dia (mm) Trim Inducer     Dia (mm) Exducer     Dia (mm) Trim INLET  (mm) OUTLET (mm) INLET  (mm) OUTLET (mm) A/R
GTⅢ-5R 700 ~ 1000 External Journal 72.0 98.0 54.0 85.0 74.5 76.9 Hose φ100 Hose φ80 VBand           φ99.1 VBand            φ115.5 0.85/1.0/1.2

GTⅢ-4R

TO4Z後継モデルとして小型軽量ながら700PSオーバー対応 。

●他のGTIIIシリーズ同様MHI製センターカートリッジ、アルミ鍛造削り出しによるバランス&耐久性に優れたインペラー採用。

●ポーテッドの有無を選択可能なアダプター採用。(ポーテッドアダプタを固定しているボルト位置を変更することで吸気 通路を確保し、万一サージングが発生した際、軽減することが可能)

●インペラーホイール回転センサー対応。(センサーは後日別売)

TO4Zターボと取付位置が同じためTO4Zターボキット装着ユーザーは置換が可能。 (オイルインレット、アウトレットは専用品)

※水配管は出来ません。