NISSAN GT-R ( R35 )                                  Hi-Flow Tuning 

R35 GT-Rは、日産が誇る究極のスポーツカーとして、世界中のドライバーを魅了し、チューニングパーツも開発が続けられています。

R35 GT-R の純正ターボチャージャーはすべてIHI製ターボチャージャーが採用されています。

スペックV や NISMO、GT3 など ホイールサイズや翼枚数が若干異なるモデルも設定されましたが 基本的には エキマニがタービンハウジングと一体化されており、手軽にターボを交換してパワーアップを図るチューニングの障壁になっていたことは確かです。

MY20モデル以降のターボチャージャーはエキマニがタービンハウジングと分割され、タービンホイールの形状も見直しされてよりチューニングし易いモデルに進化しました。

boost magicでは、エキマニの一体型や 分割型に関わらず全ての世代の R35 GT-R に適合できるHiFlow TURBOシリーズをリリースしました。

R35 GT-R のノーマルエンジン＆ノーマルミッションの限界値として知られる750psを到達目標値としてコンプレッサーおよびタービンホイールを最適サイズに拡大し、過給効率を大幅に向上させることで750psを実現しつつレスポンスの低下を極力抑えております。